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桥梁GJZ矩形橡胶支座

桥梁GJZ矩形橡胶支座

产品品牌:广东旭升科技;服务范围:全国任何地区;
应用场景:桥梁,人行道,高速路,快速路,高铁地铁,高架桥建筑等地段;
承接工程:桥梁GJZ橡胶支座,桥梁GJZ矩形橡胶支座,矩形橡胶支座;

广东旭升科技科技公司专注服务于桥梁工程施工行业,从桥梁支座工程到桥梁养护维修,目前发展为桥梁支座工程以及桥梁工程行业衍生产品、专业的桥梁支座工程一站式服务商。广东旭升科技科技业务包含桥梁支座、橡胶支座、桥梁橡胶支座、桥梁盆式支座、桥梁球形支座、桥梁球铰支座、桥梁板式支座、板式橡胶支座、盆式橡胶支座、桥梁支座厂家、橡胶支座价格、橡胶支座更换安装。广东旭升科技科技专注于桥梁支座维护工程以及桥梁工程行业衍生产品。

我司提供桥梁GJZ矩形橡胶支座应用于:铁路/高铁/地铁/高速路/快速路/桥墩,作为桥梁GJZ矩形橡胶支座厂家,提供一站式服务有:按图设计、加工定制、按图施工,专业技术人员现场施工指导,也承接桥梁GJZ矩形橡胶支座更换技术安装,工程施工(包工,包料,包维护)和解决方案。

产品视频
产品介绍

桥梁GJZ矩形橡胶支座由多层天然橡胶片与多层薄钢,经加压硫化而成一种桥梁橡胶支座产品。该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度,能将橡胶支座上部构造的压力,可靠地传递给墩台。具有良好的弹性,以适应桥梁梁端的转动。又有较大的剪切变形,以满足上部构造的水平位移;同时适应梁体的转动。保持桥墩表面清洁,无杂物。安装时橡胶的中心要与支承垫石中心线保持一致,确保支座安放位置准确无误,当一个梁需要需要两个或四个支座时,用水泥找到平衡点。把支撑钢板视为浇梁模板一部分进行浇注,可以使支座与梁底钢板及垫石顶面全部密贴。

使用桥梁橡胶支座很明显的一大好处便是可有效的帮助桥梁减压减震,能有效的对抗外界各种因素所造成的震动及各种压力,防止各种因素对桥体造成的损坏,同时桥梁橡胶支座能防止桥梁底端出现水平位移现象,能有效的保护好桥梁结构上的安全性不会发生任何改变。桥梁支座的设计原则通常有以下几点:桥梁位于坡道上时,固定支座的反向由桥梁类型决定。
桥梁位于平坡上时,固定支座宜设置在主要行车方向的前端,连续梁桥宜没在主要行车方向的前端桥台上。固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方且要避开不良地质的桥墩。在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度。

桥梁GJZ矩形橡胶支座构造特点:

橡胶支座主要可分为板式橡胶支座和盆式橡胶支座两类。板式橡胶支座又称弹性支座,具有足够的竖向刚度以承受垂直荷载,能将上部结构的反力可靠地传递给墩台。有良好的弹性以适应梁端的转动。有较大的剪切变形以满足上部结构的水平位移。具有构造简单、安装方便、养护简便、易于更换、建筑高度低、有隔振作用等优点。板式又分圆形和矩形。盆式橡胶支座一般可分为固定支座,单向活动支座和多项活动支座。其工作原理是利用底钢盆对橡胶块的三向约束来获得较大的承载能力。利用中间衬板上的聚四氟乙烯板与顶板上不锈钢板的低摩擦系数获得大的水平位移。利用钢盆中三向受力的弹性橡胶块的不均匀压缩获得大的转角。

桥梁GJZ矩形橡胶支座结构:

桥梁GJZ矩形橡胶支座采用几层金属板作为加劲层,有效防止膨胀,从而显着提高了橡胶层的抗压强度和支座的抗压刚度。金属板的厚度一般2-3mm,中间橡胶层厚度5-10mm,主要根据设计要求确定。宽桥、弯桥,应根据全桥总布置图、线形、桥梁受力等情况综合布设。当横向有两个以上支座时.应考虑桥的横向变形。当纵向为固定支座时,其相邻横向支座为单向活动支座。当纵向为单向活动支座时,其相邻横向支座为多向活动支座。

隔震橡胶支座上下端有衔接板,这些衔接板能使隔震橡胶支座与基础和上部结构衔接成为一个整体。滑动型:滑动隔震是在隔震层中设置滑动,如低摩擦系数石墨、砂粒、滑石粉等,阻碍地震力传导,起到维护上部结构的作用。钢结构网架橡胶支座在日常使用中的维修养护工作也对支座的使用寿命有着较大的影响,对支座的维修和养护工作没有重视,导致桥梁中的板式橡胶支座出现表面积尘、积水,四氟乙烯滑板支座的储油坑中有杂志灰尘等现象,对橡胶支座的使用寿命和性能造成了严重的影响,也对桥梁的结构安全造成了一定的威胁。

桥梁GJZ矩形橡胶支座承载力:

GJZ代表矩形板式橡胶支座,属于板式橡胶支座中的一种。主要是由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合、压制而成,其承载力可达到10 000 kN,主要用于中小跨径的简支梁桥。在实际的施工中,施工意识仍需加强,在施工中没有按照技术规定来正确的安装支座,常常导致支座垫石的不平整、梁底与支座脱空、支座发生偏位或者支座的型号与施工设计型号不符合等情况。

橡胶支座在路桥工程的应用中,必须要考虑到路桥工程的使用年限,防止出现桥梁使用年限未到期的过程中隔震橡胶支座的隔震功能失效的情况。因此,在道路桥梁工程使用橡胶隔震橡胶支座的时候,必须要考虑当地地震发生的频率、地震级数和震害考量,选用承受能力符合要求、回弹性能良好的、阻尼较高的、刚度合适的隔震橡胶支座。由于我国目前缺少大吨位的检测设备,对大型的橡胶支座很难对其进行承载能力的检测,使得对支座质量的检测也力不从心。
支座施工安装的正确与否,也是对公路桥梁橡胶支座使用寿命造成影响的重要环节。

传统GJZ矩形板式橡胶支座的尺寸有:

规格有短边尺寸为:100mm,长边为150mm,厚度21mm,则表示为:100x150x21。

GJZ100x150x21、GJZ100x150x28、GJZ100x200x21、GJZ100x200x28、GJZ150x150x21、GJZ150x150x28、GJZ200x200x21、GJZ200x300x28等,一般是根据工程需求而进行产品图纸绘制定制,根据你的要求会有专人负责定制图纸。

桥梁GJZ矩形橡胶支座分类:

支座分普通型和耐寒型两种。

普通型胶料采用氯丁橡胶配制面成,在-25℃~+60℃温度下使用。

耐寒型胶料采用天然橡胶配制而成,在-40℃~+60℃温度下使用。

GPZ橡胶支座的安装步骤与防护:

在支座安装之前应对支座的安装位置进行测量检验,支座安装平面应和支座的滑动平面或滚动平面平行,其平行度的偏差不宜超过2。

支座安装前应对活动支座顶、底板的相对位置进行检查。

支座安装后,滚动和滑动平面应水平,其与理论平面的斜度不大于2。支座上、下板中心应对中,其偏差不大于2。钢结构网架橡胶支座的质量问题是影响橡胶支座使用寿命的重要因素。某些橡胶支座中的金属板和橡胶材料不合规范、制作工艺非常不合理,甚至有的生产商为了实现成本的降低,在橡胶的原料中掺入再生橡胶,使得橡胶支座产品的品质低下,其材质容易老化。

为保证支座安装平整,一般应在支座底面与垫石顶面之间,捣筑20~50mm厚的干硬性无收缩砂浆垫层。支座在使用年限中应定期进行养护,这些工作包括:钢件的表面油漆、辊轴及摇轴转动部分定期擦洗并涂抹润滑油、滑动支座不锈钢表面的擦洗及检查支座的锚栓等等。只有定期养护才能保证支座的正常工作状态。

桥梁GJZ矩形橡胶支座选用:

首先查看板式橡胶支座的安装施工图纸,注意支座的规格型号、高度、承载力等技术参数;

选用板式橡胶支座时,支座的最大承载力应与桥梁反力相吻合,偏差10%;

对于弯、坡、斜、宽桥梁,宜选用圆形板式橡胶支座。公路桥梁工程不许使用带球冠或坡形的橡胶支座;GJZF4、GYZF4型四氟滑板橡胶支座应水平安装。并应设置上下钢板,四氟滑板与不锈钢板间应该涂放5201-2硅脂润滑油,安装前后防尘处理;支座的四氟滑板不得设置在支座底面,与四氟滑板接触的不锈钢板也不能设置在桥梁墩、台垫石上。

当桥梁纵坡坡度不大于1%时,板式橡胶支座可直接设置于墩台上,但应考虑纵坡影响所需要的厚度。当纵坡坡度大于1%时,应采用预埋钢板(加楔形钢板)、混凝土垫块(带坡度的垫石)或其他措施将梁底调平,保证支座的平整稳定。

由于这样的构造,使得橡胶支座的竖向承载力很大,而水平向有较大的变形,因此利用橡胶支座这些特点中提到的橡胶的材料特性,将具有良好力学性能的橡胶支座应用于大跨空间网架支座中。

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服务说明
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